En el Proyecto de la Línea Beira Alta (proyecto MEEC/MERW), en Mangualde, Portugal, se incorporaron 104.086 toneladas de balasto retirado de la vía férrea.
Este material se sometió a una operación de trituración para ser incorporado a la obra y fue reutilizado en la capa de coronación, en bloques técnicos, pavimentos y drenajes. El destino final de este material habría sido la valorización por parte de una entidad externa o la eliminación.
